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Web简介 18世纪后，作为民间交通运输的 中国帆船 为平底船，舵位于尾部的正中间。 中国帆船两端用木板封盖，船底为矩形的中空盒子，船内有多道防水措施。 长约12米，宽约4米，高约1米73 KB A ship in stormy seas depicted on the back of a bronze mirror of Thang, Wu Tai or Sung datejpg 925 × 955;Webジャンク船 中国商人が利用した木造船で、外洋でも大型ジャンクが航行した。 ジャンク船 現在でも中国の沿岸でよく見られる三本マストで角形の帆が特徴の木造船。 中国商人はこの
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ジャンク 船
ジャンク 船-Webジャンク （ 戎克 、 英 Junk ）は、 中国 における 船舶 の様式の1つ。 古くから用いられてきた 木造帆船 だが、物資・貨客の輸送業務においては、 19世紀 以降 蒸気船 が普及したことによWebジャンク （ 戎克 、 テンプレートLangenshort ）は、 中国 における 船舶 の様式の1つ。 古くから用いられきた 木造帆船 だが、物資・貨客の輸送業務においては、19世紀以降 蒸気船 が
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Web耆英 (船) 耆英 (きえい、 中 耆英 、 英 Keying キーイン)は3本マスト、800トンの 福州 ジャンク 貿易船である。 1846年から1848年にかけて、 喜望峰 を回って アメリカ や イギリス まWebA Nanjing ship or sand ship from Tosen no Zujpg 652 × 484;Web 金細工、貨幣、陶磁器など、最大8万点を船ごと引き上げ調査中 海底に眠る引き揚げ前の「南海1号」。 （MARITIME SILK ROAD MUSEUM GUANGDONG） 1987年、英国
アプロ 和船やジャンク船 に比べてやたらとごちゃごちゃした帆具が良くわかる絵 風に合わせて帆の面積を細かく調整できるのが ガレオン船など西洋式帆船の強みだ 和船やジャンク船は巨大な一枚帆がメイン もちろん 例外も多数ある なので 上部構造物
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